哈崙四號索道發送站

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哈崙四號索道位於木瓜山77林班，發送點亦為霸嶺線鐵道起點，著點位於大景線聯絡站，轉運來自霸嶺線與林田山支線區域的原木。其形式為複線雙軸式索道，單方向有兩條主索(合計共四條)支撐搬運器與原木重量，原木下送的速度由一條纏繞於捲筒的曳索與運轉機控制。

運轉機上有兩個豎型或橫型的捲軸，捲軸上有鋼索溝。捲軸與鋼索之間，要保持適當的摩擦，故在捲鋼索時，要有3~5次捲做∞字型，鋼索兩端式連接在懸垂於主索的搬運器上。然有時因地勢關係，或把兩端連接，而成為”Endless”。¹

雙軸式索道

與哈崙的一、二、三、五號索道不同，四號索道並未安裝柴油動力引擎，也沒有客車安全索的設計，故無法運送客車廂。

四號索道建造於1940年代，1961年完成改善²。現存於機房內的運轉機軸徑與軸間距離等規格與1953年出版的臺灣之森林工程敘述相近，故推測1961年改善時沒有大幅度的更新運轉機設施。

現在花蓮縣木瓜山地所使用的，是標準的雙軸式索道。… 運轉機是橫式，軸徑為650mm，軸間距離為1700mm，機器總重量為3.8噸。每運轉1次，其搬運量為2~3m^3，最大紀錄是運紅檜，是5.8^3，¹


四號索道發送站空間關係

四號索道發送站由發送點牌樓、制動機房與一旁早已倒塌的工寮組成，2024年經過0403地震後，發送點牌樓結構有前傾趨勢，木造制動機房半倒，運轉機結構完整，四條主索與一條曳索皆未拆除³。


四號索道運轉機

參數	值
Sensor	EM1MKII
Date	2024-08